Edward Smith Biyografi

Doğum günü: 27 Ocak , 1850 ( Kova )

Doğmak: Hanley, Staffordshire, İngiltere

Edward Smith en iyi kaptan olarak tanınan bir İngiliz deniz subayıydı. Rms titanik Nisan 1912'de kaderine terk edilmiş ilk yolculuğunda. İşçi sınıfı bir ortamda büyümüş, ticaret donanmasına ve daha sonra Kraliyet Donanması Rezervine katılmak için okulu erken bırakmıştı. çıraklığa başladı Senatör Weber , A Gibson & Co'ya ait, ancak daha sonra SS'nin Dördüncü Subayı olarak White Star Line'a katıldı. Kelt . Hızla mezun oldu ve ilk emrini aldı, Cumhuriyet , 1987'de. O zamandan beri, çok sayıda White Star Line gemisinin komutanı olarak görev yaptı. Görkemli 1899'daki Boer Savaşı sırasında birliklerin Cape Colony'ye taşınmasına yardım etti. En deneyimli deniz kaptanlarından biri olarak, geminin amiral gemilerini kontrol etmekten sorumluydu. Baltık , Adriyatik ve Olimpiyat . Gemiyle birlikte battı titanik bir buzdağına çarptı ve battı, 1500'den fazla insanı öldürdü. Stoacılığı ve metaneti nedeniyle İngiliz 'sert üst dudak' ruhunun ve disiplininin bir simgesi haline geldi.

Doğum günü: 27 Ocak , 1850 ( Kova )

Doğmak: Hanley, Staffordshire, İngiltere

Ocak Ayında Doğan İngiliz Ünlüler

Ayrıca şöyle bilinir: Edward John Smith

Yaşında Öldü: 62

Eş/Eski-: Sarah Eleanor Pennington

baba: Edward Smith

anne: Catherine Hancock

kardeşler: Joseph Hancock, Thyrza Hancock

çocuklar: Helen Melville Smith

Doğduğu Ülke: İngiltere

İngiliz Erkekler Kova Adamları

Ölüm tarihi: 15 Nisan , 1912

ölüm yeri: Newfoundland, Kanada

Ölüm sebebi: boğulma

Edward John Smith, 27 Ocak 1850'de Hanley, Staffordshire, İngiltere'deki Well Street'te, daha sonra bakkal olan çömlekçi Edward Smith ve Catherine Hancock'un çocuğu olarak dünyaya geldi.

Etruria British School'a gitti, ancak 13 yaşında Etruria Forge'da bir buhar çekici çalıştırmak için ayrıldı ve bir kaptan olan üvey kardeşi Joseph Hancock'un izinden giderek 1967'de Liverpool'a gitti.

17 yaşında, Edward Smith ekibine katıldı. Senatör Weber A Gibson & Co. of Liverpool'a aittir ve sonraki yıllarda rütbeleri ve nitelikleri yükseltmiştir. 1871'de ikinci kaptan, 1873'te birinci kaptan oldu ve 1875'te kaptanlık yapmak için gerekli olan kaptanlık belgesini aldı.

Daha sonra ilk gemisine komuta etti. Lizzie Fennell , Güney Amerika'ya ve Güney Amerika'dan mal taşıyan 1.000 tonluk bir gemi. Mart 1980'de White Star Line'a SS Dördüncü Subay olarak katılarak yolcu gemilerine yöneldi. Kelt ve yine hızla üst sıralara yükseldi.

İlk Beyaz Yıldız emrini aldı. Cumhuriyet , 1987'de ve ertesi yıl Kraliyet Deniz Rezervine katıldı ve Teğmen olarak bir komisyon alarak adına RNR'yi eklemesine izin verdi. Bu aynı zamanda, Red Ensign ile uçan çoğu İngiliz ticaret gemisinin aksine, gemilerinin RNR'nin Blue Ensign ile uçmasına izin verdi.

Edward Smith, White Star buharlı gemisi RMS'ye komuta etti. Görkemli 1895 ile 1904 yılları arasında dokuz yıl boyunca. Bu dönemde, 1899'da Boer Savaşı başladıktan sonra Cape Colony'ye asker nakletmek için çağrıldı ve hizmetinden dolayı 1903'te Kral VII. Edward'dan Nakliye Madalyası aldı.

White Star'ın kıdemli kaptanı olduğu için, genellikle Line'ın en yeni gemilerine ilk seferlerinde komuta etme sorumluluğu verildi. Atlantik'i gemileriyle açmayı tercih eden birçok sadık zengin yolcu arasında 'güvenli bir kaptan' olarak ün kazandı ve bu ona 'Milyonerlerin Kaptanı' lakabını da kazandırdı.

Komutanlığına verildi Baltık , 29 Haziran 1904'te Liverpool'dan New York'a yaptığı ilk yolculuğunda, o zamanlar dünyanın en büyük gemisiydi. Baltık yeni 'büyük geminin' komutasını almadan önce üç yıl boyunca, Adriyatik 8 Mayıs 1907'de Liverpool'dan New York'a ilk yolculuğunda.

Komutanlıkta kaldı Adriyatik 1911'e kadar ve bu dönemde, Kraliyet Deniz Rezervi (RD) Subayları için uzun hizmet Nişanı aldı. Daha önce 1905'te Kraliyet Deniz Rezervinden Komutan rütbesiyle emekli olmuştu.

ile rekabet etmek için lusitanya ve Moritanya En hızlı Atlantik yolculuğu için prestijli Blue Riband'ı elinde bulunduran Cunard Line'a ait olan White Star Line, daha büyük iki gemi planladı: Olimpiyat ve titanik . Olimpiyat Smith'in Southampton'dan New York'a yaptığı ilk yolculuğunda komuta ettiği zamanın en büyük gemisiydi ve Haziran 1911'de New York limanına yanaşırken sadece küçük bir olayla karşılaştı.

Ancak, komuta ederken büyük bir nakliye kazası yaşadı. Olimpiyat 20 Eylül 1911'de, devasa boyutu İngiliz savaş gemisi HMS'yi çeken bir emiş oluşturduğunda Şahin çarpışmada pruvasını kaybeden . Olimpiyat Southampton'a iki bölmesi dolu ve pervane şaftlarından biri bükülmüş olarak döndü, ancak uzun süre hizmet dışı kaldı ve kullanmak zorunda kaldı. titanik onarım için parçaları.

titanik Olympic bir pervane kanadını kaybettiğinde ve acil onarımlar için parçalarına ihtiyaç duyduğunda, 'in ilk yolculuğu tekrar ertelenmek zorunda kaldı, ancak ilk yolculuğunda ona komuta etmesi için Edward Smith yeniden atandı. Bazı kaynaklar, bu yolculuktan sonra emekli olmayı planladığını belirtirken, diğer kaynaklar, daha büyük bir gemi gelene kadar görevde kalacağını söylediğini aktardı.

2 Nisan 1912'de geminin Belfast'ta ilk deniz denemelerine tanık oldu ve 10 Nisan'da gemiye çıktı. titanik Saat 07:00'de Ticaret Kurulu toplantısına hazırlanmak için saat 08:00'de. titanik yığılmaya neden oldu New York palamarlarından kopup ona doğru sallanmak için.

14 Nisan 1912'de, diğer gemilerden sürüklenen buzla ilgili altı telsiz uyarısı aldıktan sonra rotasını değiştirdi, ancak maksimum hızından sadece iki deniz mili gerisinde, 22 deniz milinde buharlaşmaya devam etti. Daha sonra yavaşlamadığı için pervasız olmakla eleştirilse de, Kuzey Atlantik gemileri zaman tutmaya diğer tüm hususların üzerinde öncelik verdiğinden ve buzla ilgili feci kazalar nadir olduğundan, o zamanlar standart bir uygulamaydı.

O gece saat 23:40'ta, Birinci Subay William Murdoch tarafından kendisine geminin bir buzdağına çarptığı bilgisi verildi ve tasarımcı Thomas Andrews, geminin iki saat içinde batacağını bildirdi. Bazıları tahliyeye aktif olarak yardım ettiğini ve paniği önlemek için elinden gelenin en iyisini yaptığını iddia ederken, diğerleri kararsızlıktan felç olduğunu iddia ederek, daha sonra ne yaptığına dair çelişkili raporlar var.

Ölümü için benzerdi; Hayatta kalanlardan bazıları, onun en son köprüde geminin kaptan köşküne girerken görüldüğünü ve gemiyle birlikte battığını iddia etti. Ancak diğerleri, onu batma sırasında veya sonrasında devrilmiş Katlanabilir B'nin yakınında suda gördüğünü ve kendisini tekneden uzaklaştırmadan önce taşıdığı bir çocuğu teslim ettiğini iddia etti.

Edward Smith, 13 Ocak 1887'de St Oswald's Church, Winwick, Lancashire'da Sarah Eleanor Pennington ile evlendi ve 1898'de Helen Melville Smith adında bir kızları oldu.

Dul eşi 1931'de Londra'da bir taksi çarparak öldü ve kızı 1973'e kadar yaşadı.

Edward Smith, yıllar boyunca filmlerde ve belgesellerde birçok oyuncu tarafından canlandırıldı, en önemlisi James Cameron'ın 1997 yapımı filminde Bernard Hill tarafından canlandırıldı. titanik . Ancak, film yanlış gösteriyor titanik White Star Line'ın yapmamaya bilinçli olarak karar verdiği bir transatlantik hız rekoru kırmaya çalışmak.