Doğum günü: 2 Eylül , 1812
Yaşında Öldü: 65
Burç: Başak
Doğmak:Keir, Dumfries ve Galloway
Olarak ünlü:Pedallı Bisikletin Mucidi
İskoç Erkekler İskoç Mucitler ve Kaşifler
Şu tarihte öldü: 23 Ocak , 1878
ölüm yeri:Keir, Dumfries ve Galloway
keşifler/buluşlar:Bisiklet
Aşağıda Okumaya Devam EdinSizin için tavsiye edilen
Aslan çamurluk Robert Noyce Humphry Davy Rene LaennecKirkpatrick Macmillan kimdi?
Kirkpatrick Macmillan, modern pedallı bisikleti icat etmekle tanınan İskoç bir demirciydi. Basit ve sade bir adam olan Macmillan, bir hobi atı bulduğunda babasına demirhanede yardım etti. Cihaza hayran kaldı, kendisi için bir tane yapmaya başladı. Hobbyhorse, kişinin ayağını yere basması ile sürülmesi gereken iki tekerlekli bir bisikletti. Kendinden tahrikli bir makine fikri ilk olarak Macmillan'ın aklına hobi atı üzerinde çalışırken oldu. Kısa süre sonra bunun için çalışmaya başladı ve 1839'da pedallı bisikletin ilk çalışan modelini buldu. İlginç bir şekilde, Macmillan için bisiklet, daha kısa sürede daha büyük mesafeleri kat etmesine yardımcı olan bir makineydi. Ayrıca, ona sessiz kırsal yolları keşfetme fırsatı verdi. Bisikletin vaat ettiği büyük potansiyeli asla fark etmedi ve bu nedenle tasarımının patentini asla almadı. Ancak bisiklete bakan insanlar değerini anladı ve kısa sürede onun kopyalarını çıkarmaya başladı. Böyle bir kişi, makineyi kopyalayan ve tasarımı o kadar çok kişiye aktaran Gavin Dalzell'di ki, neredeyse yarım on yıl boyunca bisikletin mucidi olarak kabul edildi. Macmillan'ın ilk bisikleti Glasglow Ulaşım Müzesi'nde sergileniyor
Resim Kredisi https://andreritchie.wordpress.com/previous-books/ Çocukluk ve Erken Yaşam Kirkpatrick Macmillan, 2 Eylül 1812'de İskoçya, Thornhill, Keir Mill'de doğdu. Babası Robert Macmillan bir demirciydi. Kirkpatrick Macmillan genç bir çocukken çeşitli işlerle uğraştı. Babasına demirhanede eşlik ederek, mekanik cihazlar ve metal işçiliği hakkında bir anlayış kazandı. Macmillan 22 yaşına geldiğinde, Drumlanrig'de Buccleuth'un 5. Dükü Walter Scott'ın asistanı olarak görev yaptı. Daha sonra babasına işinde yardımcı olmak için aynı şeyi bıraktı. Aşağıda Okumaya Devam Edin Kariyer Demirci olarak çalışan Macmillan, yakınlardaki bir yolda sürülen bir hobi ata rastladı. Bunu görünce kendisi için bir tane yapmaya karar verdi. Hobbyhorse o zamanlar ayakları yere basılarak itilmek zorundaydı. Hobi atı üzerinde çalışırken, Macmillan'ın aklına ilk olarak, yolcunun ayağını yere basmadan hareket edebilecek bir araca, yani kendinden tahrikli bir velocipede sahip olma fikri geldi. Fikri üzerinde çalışmaya başladı. 1839'da Macmillan, modern bisikletin öncüsü haline gelen yeni makinenin çalışmasını tamamladı. Temelde ahşaptan yapılmış pedallı bir bisikletti. Demir çerçeveli ahşap tekerlekler, önde yönlendirilebilir bir tekerlek ve arkada daha büyük bir tekerlek vardı. Bağlantı çubuklarını kullanarak arka tekerleği pedallara bağladı. Macmillan'ın ilk makinesi, sürücünün aşırı fiziksel çaba göstermesini gerektiriyordu. Bisiklet, binici ayağını pedala koyduğunda yatay bir ileri geri hareketle ileri doğru itildi. Bağlantı çubukları, hareketi arka tekerlek üzerindeki kranklara ileterek arka tekerleklerin ilerlemesine yardımcı oldu. Bir buharlı lokomotifin tekerleklerini birbirine bağlayan çubuklar gibi çalışıyordu. Ağır makinelere ve bisiklete binmek için harcanan muazzam fiziksel çabaya rağmen, Macmillan kısa sürede yarattığı makineyi sürmede ustalaştı ve bisikleti, Dumfries'e on dört millik bir yolculuğu kapsayan zorlu kırsal yollarda seyahat etmek için kullandı. Bisiklet için teşekkürler; yolculuk onu bir saatten az sürdü. Seferi daha da ileriye götüren Macmillan, 1842'de Dumfries'ten Glasglow'a kadar bisikletiyle gitti. İki günde 68 millik bir mesafeyi kat etmeyi amaçladı. Macmillan ata binerken yanlışlıkla Gorbals'ta küçük bir kızı devirdi ve küçük yaralanmalarına neden oldu. Aynı nedenle beş şilin para cezasına çarptırıldı. Bu, Macmillan'ın bisiklet yolculuğunun kaydedilen ilk olayıydı. Macmillan, buluşunun patentini almayı veya aynısını satmaya çalışmayı asla düşünmedi. Onun için bisiklet, sadece sessiz kırsal kesimde sürmesine izin veren bir araçtı. Ancak, Macmillan'ı gören insanlar, makinesinin potansiyelini kısa sürede fark etti. 1846'da Lesmahagow'dan Gavin Dalzell'in Macmillan'ın makinesini kopyaladığı söylenir. Tasarımdan o kadar etkilendi ki, 50 yılı aşkın bir süredir çok sayıda insana detayları aktardı. Bu nedenle, yarım on yıldan fazla bir süredir Dalzell, bisikletin mucidi olarak görülüyordu. Ancak daha sonra insanlar gerçek mucidin farkına vardı. Macmillan'ın Glasglow'da ilerlediğini gördükten sonra Thomas McCall, frenler ve diğer önemli iyileştirmeler yaparak bisikleti geliştirdi. İlginç bir şekilde, McCall ayrıca tasarlanan bisikletinin patentini almadı ve her türlü tanınmayı reddetti! Büyük işler Macmillan en iyi modern bisikletin mucidi olarak hatırlanır. Kendinden tahrikli bir araç fikri ilk olarak kendisine bir hobi atı yapmaya çalışırken aklına geldi. Bir binicinin pedalının yardımıyla kendi kendine hareket eden bir makine yaratma yolunda çalıştı. Macmillan, demir çerçeveli tekerleklere sahip ahşap bir çerçeve üzerinde dünyanın ilk pedallı bisikletini yaptı. Kişisel Yaşam ve Miras 1854'te Macmillan, evlilik düğümünü Elizabeth Goldie ile bağladı. Çift, iki çocukla kutsandı. 26 Ocak 1878'de Courthill'de son nefesini verdi. Ailesinin demircisinin üzerindeki bir levhada 'Bildiğinden daha iyisini yaptı' yazıyordu. Dünyaya bisiklet sürme zevkini veren adam için bir anma işareti olarak, Macmillan'ın erken bisikleti Glasglow Ulaşım Müzesi'nde görülebilir. önemsiz şeyler Modern pedallı bisikletin mucididir.
